泡沫鋁材是一種新型鋁材，但不是一種高新技術(shù)材料，早在40年代就開始研制，初期由于發(fā)泡工藝與泡孔大小不易控制，限制了其發(fā)展，近10年取得了長足進展。介紹了其生產(chǎn)工藝、組織性能及應(yīng)用市場。生產(chǎn)泡沫鋁材的工藝有多種．該材料具有密度小、隔聲性能強、耐熱性強、電磁屏蔽性強、耐候性高、絕熱性好、線膨脹系數(shù)與鋁的相等的特點．在工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用前景。
當一個高速運動物體撞擊諸如聚苯乙烯塑料泡沫時，此時成千上萬的空氣泡壁將會使高速撞擊物體逐漸減速。這也是為什么聚苯乙烯是制作自行車頭盔以及其他保護裝置的理想材料的原因。
金屬，如鋁，也可以制備成泡沫材料。由于金屬更高的剛度，理論上，更薄金屬泡沫就可以吸收聚苯乙烯泡沫所能吸收的能量。
但是在實際中，幾乎不可能生產(chǎn)均勻孔徑泡沫金屬，已達到均勻分散沖擊能量的目的。
目前，奧地利公司發(fā)展了一項可以制備均勻孔徑泡沫鋁。也為交通工具的安全保障提供一種全新方法，例如側(cè)門碰撞的泡沫鋁梁。
“多孔鋁有許多其他金屬無法比擬的優(yōu)勢，”杰拉爾德·洪蓋（施瓦岑諾泡沫鋁公司總裁）介紹到：“泡沫鋁具有強度高，重量輕，可吸能，抗震動，防噪聲，無毒而且100%可循環(huán)利用等優(yōu)點”。
Metcomb公司工程師們通過兩個辦法保持孔徑均一。第一是在孔壁表面形成納米尺度氧化層，第二是在熔體中加入少量的顆粒，這些顆粒可使熔體粘度提高，從而保證氣泡的大小可以完整的保證在鋁熔體中。
工程師 J?rg Wellnitz,德國多特蒙德應(yīng)用科技大學(xué)副院長，同時也兼任Metcomb公司科技委員會委員，正在考慮使用泡沫鋁制備車門以及其他交通工具及建筑行業(yè)的防震裝甲。
“由于泡沫鋁的孔徑可以從2mm到12mm甚至更大的范圍內(nèi)變化，因此我們可以根據(jù)這個特點對泡沫鋁吸能作用進行精細設(shè)計。"工程師Wellnitz節(jié)介紹到。他堅信，泡沫鋁最先的商業(yè)應(yīng)用將會在恐怖爆炸的防護裝置領(lǐng)域。
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