20年前，上海市交通學(xué)校的船舶專業(yè)連續(xù)8年招生，培養(yǎng)的船舶駕駛、輪機管理人才基本上一畢業(yè)就被“一搶而光”。然而進入上世紀(jì)90年代中后期，由于高速公路、鐵路運輸大發(fā)展，上海內(nèi)河航運業(yè)陷入停滯，這一專業(yè)無奈停辦。
進入21世紀(jì)，隨著上海建設(shè)國際航運中心的步伐加快，企業(yè)對航運人才的呼聲又“水漲船高”。通過調(diào)查該校校長發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過10余年的冷落，內(nèi)河航運的技術(shù)骨干已到青黃不接的地步，船舶駕駛、輪機管理、水手、水上環(huán)境物流等各個崗位都出現(xiàn)大量缺口。
“職教專業(yè)的設(shè)置，就是要和產(chǎn)業(yè)前途‘綁’在一起。”校長鮑賢俊盤算：上海開通了浦江游覽，新外灘也在改建，曾經(jīng)是傳統(tǒng)運輸方式的內(nèi)河航運逐步向都市旅游業(yè)靠攏，市場對航運人才求賢若渴。2008年，學(xué)校船舶專業(yè)重新開張，兩年間因“產(chǎn)銷對路”，為企業(yè)輸送了近百名畢業(yè)生。
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