20年前，上海市交通學(xué)校的船舶專(zhuān)業(yè)連續(xù)8年招生，培養(yǎng)的船舶駕駛、輪機(jī)管理人才基本上一畢業(yè)就被“一搶而光”。然而進(jìn)入上世紀(jì)90年代中后期，由于高速公路、鐵路運(yùn)輸大發(fā)展，上海內(nèi)河航運(yùn)業(yè)陷入停滯，這一專(zhuān)業(yè)無(wú)奈停辦。
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的步伐加快，企業(yè)對(duì)航運(yùn)人才的呼聲又“水漲船高”。通過(guò)調(diào)查該校校長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過(guò)10余年的冷落，內(nèi)河航運(yùn)的技術(shù)骨干已到青黃不接的地步，船舶駕駛、輪機(jī)管理、水手、水上環(huán)境物流等各個(gè)崗位都出現(xiàn)大量缺口。
“職教專(zhuān)業(yè)的設(shè)置，就是要和產(chǎn)業(yè)前途‘綁’在一起。”校長(zhǎng)鮑賢俊盤(pán)算：上海開(kāi)通了浦江游覽，新外灘也在改建，曾經(jīng)是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的內(nèi)河航運(yùn)逐步向都市旅游業(yè)靠攏，市場(chǎng)對(duì)航運(yùn)人才求賢若渴。2008年，學(xué)校船舶專(zhuān)業(yè)重新開(kāi)張，兩年間因“產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)路”，為企業(yè)輸送了近百名畢業(yè)生。
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