步入這座嶄新的候機樓，恢弘的空間內無處不顯露著現(xiàn)代化、科技感和“高大上”的氛圍；在一些細節(jié)之處，又時刻體現(xiàn)著“令人驚喜”的人文情懷……廈門機場T4候機樓，預計本月28日正式投入使用。日前，本報記者再次探營，這座候機樓的狀態(tài)已是“萬事俱備，只欠運營”。
在T4候機樓前，已開始出現(xiàn)縱橫交錯的路網。以路網為前景，矗立在湛藍天空下的候機樓，一展“大鵬展翅”之勢。
T4候機樓建筑面積約10.8萬平方米，包含主樓與指廊兩部分，呈現(xiàn)“L”形布局，設計年吞吐能力1200萬人次，使廈門機場年保障能力提升到2700人次以上。其“大鵬展翅”的造型，融入閩南“起翹屋頂”的建筑元素，也像是一只展翅欲翔的鯤鵬，外觀設計堪稱流線與立體、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美結合。 T4候機樓的鋼結構已被授予“第11屆（2013-2014年度）第一批中國鋼結構金獎工程”，屋面工程被授予“金屬圍護系統(tǒng)工程金禹獎”。本報記者獲批爬上屋面拍下了珍貴圖片。
【出發(fā)層】
玻璃幕墻全透光，造型現(xiàn)代感十足
T4候機樓二層是出發(fā)層，一層是到達層。出發(fā)層的門號為2-18之間的雙數(shù)，到達層則為1-17之間的單數(shù)。
進入候機樓內部，直觀感覺寬敞明亮，這得益于四周全透光的玻璃幕墻和“穿孔百葉”金色吊頂。數(shù)據(jù)顯示，T4候機樓的玻璃幕墻面積達到4萬平方米，傾斜角度在5度至27.5度間變化，造型現(xiàn)代感十足；屋面投影面積達9.7萬平方米。
33個值機柜臺（含普通柜臺28個、頭等艙柜臺3個及無障礙柜臺2個）、15條安檢通道已經完工。大廳的旅客緩沖區(qū)設置了花池，將種植綠色植物，座椅可供旅客歇腳。矗立大廳中的空調通風設施，也被巧妙設計成浮雕塔，并融入了海洋元素。
【候機區(qū)】
“變色”地毯讓人賓至如歸
通過安檢，步入指廊候機區(qū)，腳下的大理石磚變?yōu)榈靥骸Ｆ渲校䦟雍驒C區(qū)的地毯是棕黃色，到達夾層是海洋藍色，一層遠機位候機區(qū)是紫色，頭等艙候機區(qū)則是灰色。地毯的設置，雖然投入較大，但能讓旅客有回家一樣的親近感，兼顧了舒適與靜音，進一步提升了T4候機樓總體格調。
頭等艙候機區(qū)設計是一大亮點——其在整個候機大廳開放空間的最上層，布局像是咖啡廳，也包含單間和休閑設施。
指廊候機區(qū)的皮質座椅約1660個，吊頂也是“穿孔百葉”，采光柔和，記者仔細觀看，這個吊頂還能自動調節(jié)遮光程度，夏天不曬、冬天暖和。
【到達層】
提取行李時，感受廈門之美
為了實現(xiàn)上下機客流分離，指廊使用“剪刀式”登機橋，共12座。
從“剪刀式”登機橋下飛機，將直達到達夾層，步行幾十米就是行李轉盤，這里的設計也是頗費心思——5個轉盤并列排開，每個轉盤正上方都布置了3個圓形燈，融入金色吊頂、波浪線條之中，再配以顏色絢爛的海洋生物圖案背景墻。機場方面說，這將給第一次到廈的旅客，沒出候機樓時就留下美好印象。
出了候機樓，出租車、公交車、大巴車區(qū)域分布合理，前往T3的擺渡車也設置在出門不遠的位置，還有專門的服務臺導引，方便轉機旅客。
【特寫】
有觀光電梯 有兒童游樂區(qū)
T4候機樓內“以人為本”的設計因素遍布四處。13部自動扶梯、14部垂直電梯（其中有7部觀光電梯）分布在各個功能區(qū)內，7部觀光電梯四面透明，便于觀景，行動不便的旅客將大為受益。
智能化流程設施也已到位，除了自助值機、移動設備值機，T4候機樓內K6—K7為自助行李托運柜臺。旅檢通道H、I、J三個通道為“一證通”通道，68號登機口還是廈門機場首個自助登機門。
在每個登機口的等待區(qū)，都設置了一個充電臺，配備有4個國際通用插座。記者采訪時，機場免費WIFI已能使用。如果旅客突然身體不適，候機區(qū)里也設置了急救區(qū)，直接對接120急救。帶小孩的旅客，也不用擔心候機的時候孩子吵鬧，候機區(qū)內設有專門的兒童游樂區(qū)。
洗手間內的設施也是精心布局。考慮到不同的如廁習慣，既有坐式馬桶也有蹲位；洗手臺集成自動感應水龍頭、給皂器、紙巾盒和紙簍，方便、合理。
>>提醒
廈門機場將于12月24日（上午9:00-11:00，下午14:00-16:00）開展“T4候機樓市民開放日活動”，市民憑身份證即可參與，全開放、無門檻，既可享用茶點，又可探秘T4，還有精美體驗禮品相送。
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